Archiv des Autors: admin

Umsteigesituation Mühlkreisbahnhof

Publiziert am 24. April 2018 von admin

Im April vor 30 Jahren erschien in den OÖ Nachrichten ein Artikel zur Mühlkreisbahn mit diesem Bild über einen möglichen Nahverkehrsknoten Urfahr-West mit bahnsteiggleichem Umsteigen von der Bahn in die Straßenbahn. 30 Jahre sind vergangen und nicht wirklich viel ist … Weiterlesen →

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Weststrecke schlägt Pyhrnstrecke 77: 2

Publiziert am 12. Dezember 2017 von admin

77 : 2 Das ist das Verhältnis der täglichen Bahndirektverbindungen Linz – Wien (pro Richtung) zu den Verbindungen Linz – Graz seit dem Fahrplanwechsel am letzten Wochenende. Und das, obwohl das Verkehrsaufkommen auf der parallel mit der Weststrecke der Eisenbahn … Weiterlesen →

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Nicht jede Bahnfahrt muss über Wien gehen!

Publiziert am 3. Dezember 2015 von admin

Schwerpunktsetzung auf Wien ist gleichzeitig auch Reduktion der Bahn-Flächenversorgung! Mit großen Einschaltungen werben die ÖBB für kürzere Fahrzeiten im Zuge der Vollinbetriebnahme des Wiener Hauptbahnhofs. Unter anderem wird hier die kürzere Verbindung Amstetten – Graz über Wien-Meidling erwähnt (neue Fahrzeit … Weiterlesen →

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Pyhrnbahn-Ausbau überfällig

Publiziert am 10. November 2014 von admin

Die Pyhrnbahn muss ausgebaut werden – zweigleisig, schnellzugtauglich! Initiativen wenden sich in Offenem Brief an BM Stöger! Seit letzter Woche ist die Pyhrnbahn Linz – Kirchdorf – Selzthal nach wochenlanger Sperre wieder durchgehend befahrbar. Unter anderem wurden 2 neue Brücken … Weiterlesen →

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Unterirdische 2. Straßenbahnachse in Linz wäre extrem teuer und für die Fahrgäste unattraktiv!

Publiziert am 1. September 2014 von admin

Länge der Tunnelstrecken der Öffis je Einwohner wäre in Linz dann höher als in Wien! Grundsätzlich ist es zu begrüßen, dass sich Stadt und Land vor kurzem über die Kostenaufteilung der 2. Straßenbahnachse in Linz geeinigt haben. Dennoch ist es … Weiterlesen →

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S10 und Summerauer Bahn – Der angekündigte Wettlauf mit der Zeit ist für verloren erklärt!

Publiziert am 10. Dezember 2013 von admin

Vor 5 Jahren wurde noch von der oö Politik verkündet, dass alles unternommen werden muss, dass der Ausbau der Summerauer Bahn gleichzeitig mit der S10 fertig gestellt wird. Dass dieses Wunschziel nicht erreicht wird, ist jetzt schon klar. Wahrscheinlich wird … Weiterlesen →

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Pyhrnbahn: Schnellzugtauglicher Ausbau notwendig

Publiziert am 1. Juli 2013 von admin

Brückenerneuerung auf Trasse aus Kaisers Zeiten Aussendung gemeinsam mit der Initiative Pyhrnbahn, www.initiative-pyhrnbahn.at und Fahrgast OÖ, www.fahrgast-ooe.at – Wiederaufnahme des IC-Verkehrs Linz-Graz ist zu begrüßen. – Aber zusätzliche Zeichen der Aufwärtsentwicklung des IC-Verkehrs sind notwendig. – Die heute beginnende Erneuerung … Weiterlesen →

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Bedeutet negatives Rad-Test Ergebnis in den Linzer Bims auch das Aus für die Radmitnahme in der Mühlkreisbahn Neu?

Publiziert am 24. April 2013 von admin

Wenn schon das Manipulieren von Fahrrädern in leeren Straßenbahngarnituren der Linz Linien ein großes Problem darstellt, wie soll das im Normalbetrieb in den praktisch gleich breiten Garnituren der Mühlkreisbahn Neu  funktionieren? Noch dazu, wenn bei der auch für den Radtourismus … Weiterlesen →

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Linz – Wien hui, Linz – Graz pfui!

Publiziert am 6. Dezember 2012 von admin

Mit fast 150 km/h nach Wien, mit nur 75 km/h nach Graz!

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Bahnstrecke Linz – Graz muss rascher ausgebaut werden!

Publiziert am 5. Dezember 2012 von admin

Im Vergleich zu den spezifischen Kosten von West- und Südbahn wären auch für die Pyhrn-Schober-Strecke Investitionen von 1 bis 2 Milliarden Euro gerechtfertigt!

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