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- Radhauptroute LILO – Trasse
- Halbe Sache Nibelungenbrücke – Funktionierende Rad-Lösung ist kurzfristig umsetzbar
- Inneralpiner Bahnverkehr – Interregio-Verkehr ist Fernverkehr als Mogelpackung
- Das Interregio-Konzept kann nur ein Teil des zukünftigen überregionalen Verkehrs im zentralen Bahnnetz Österreichs sein!
- Neue Innkreisbahn (NIB) – Wie viel Sinn macht ein Strich in der Landschaft?
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- Pyhrnbahn und Summerauer Bahn – Mehr und schnellere Zugverbindungen aber weiterhin schleppender Ausbau der Bahnstrecken | INAMO zu Pyhrn-Achse : Kfz-Verkehr und Schnellzugangebot laufen immer weiter auseinander!
- Bernhard Lentner zu Neue Donaubrücke Linz – Diese Brücke hat sich einen intelligenteren Namen verdient!
- Gast zu Pyhrnbahn – Intensiver Bahnausbau sieht anders aus!
- Theresia Radinger zu Pyhrnbahn – Intensiver Bahnausbau sieht anders aus!
- Hans Hörlsberger zu Gesamtverkehrskonzept Linz – Aufruf zu konkreten Vorschlägen
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Archiv des Autors: admin
Andere Trasse der Ostautobahn – Politik warnt vor 10 Jahren Verzögerung! Und was ist mit den Verzögerungen beim Bahnausbau?
Wenn Herr LR Steinkellner meint, dass eine Änderung bei der Trasse der Ostumfahrung eine Verzögerung von 10 Jahren verursachen könnte, dann stellt sich im gleichen Augenblick die Frage, wer für die Verzögerung von über 20 Jahren verantwortlich ist, die beim … Weiterlesen
Veröffentlicht unter Bahn, Summerauer Bahn
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Neue Donaubrücke Linz – Diese Brücke hat sich einen intelligenteren Namen verdient!
Was soll dieser Name ausdrücken? Die Brücke ist neu! Na Gott sei Dank! Aber in Linz sind dzt. 3 – 4 Brücken (je nachdem ob man die Bypassbrücken doppelt zählt), die die Donau überspannen sollen, neu. Es gibt aber nicht … Weiterlesen
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2. Schienenachse Linz – Mehr Durchbindungen und höhere Leistungsreserven notwendig
Die Initiative nachhaltige Mobilität hat gemeinsam mit der Initiative Verkehrswende Jetzt schon im Mai 2017 und danach mehrmals wieder darauf hingewiesen, dass eine Parallelführung von Straßenbahn und S-Bahn im Tunnel suboptimal wäre. Diese Erkenntnis hat die Politik mit fast 3 … Weiterlesen
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Resolution probahn Österreich an neue Bundesregierung
RESOLUTION probahn Österreich AN DIE BUNDESREGIERUNG: Klimaschutz-Ziele wirksam umsetzen – Kostenwahrheit einführen Die überparteiliche Fahrgastvertretung begrüßt, dass die Bundesregierung den Umweltschutz, den Kampf gegen den immer stärker wirksamen Klimawandel und die Entwicklung hin zu einem deutlich nachhaltigeren Verkehrssystem als eines … Weiterlesen
Veröffentlicht unter Bahn
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Pyhrnbahn – Intensiver Bahnausbau sieht anders aus!
Vor drei Jahren verkündeten die ÖBB: „Es wird intensiv am selektiv zweigleisigen Ausbau der Pyhrnbahn gearbeitet.“ Was die ÖBB unter intensiv versteht, zeigt die Realität. Außer der Erneuerung mancher Bahnhöfe (was natürlich auch notwendig ist) und der punktuellen Sanierung der … Weiterlesen
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ÖV-Erschließung Linz Süd und Ost mit Seilbahn – Warum in die Luft gehen, wenn zu ebener Erd schon vieles da ist?
Offene Variantenuntersuchung auch für diese Verkehrsrelation erforderlich! Grundsätzlich sind innovative Lösungen zur Lösung der Verkehrsprobleme zu begrüßen. Es gehört aber auch eine Portion Mut dazu, wenn man eine technische Lösung, die vor 20 Jahren in ähnlicher Weise in Linz vorgeschlagen … Weiterlesen
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Umsteigesituation Mühlkreisbahnhof
Im April vor 30 Jahren erschien in den OÖ Nachrichten ein Artikel zur Mühlkreisbahn mit diesem Bild über einen möglichen Nahverkehrsknoten Urfahr-West mit bahnsteiggleichem Umsteigen von der Bahn in die Straßenbahn. 30 Jahre sind vergangen und nicht wirklich viel ist … Weiterlesen
Veröffentlicht unter Allgemein, Mühlkreisbahn
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Weststrecke schlägt Pyhrnstrecke 77: 2
77 : 2 Das ist das Verhältnis der täglichen Bahndirektverbindungen Linz – Wien (pro Richtung) zu den Verbindungen Linz – Graz seit dem Fahrplanwechsel am letzten Wochenende. Und das, obwohl das Verkehrsaufkommen auf der parallel mit der Weststrecke der Eisenbahn … Weiterlesen
Veröffentlicht unter Allgemein, Pyhrnbahn
Verschlagwortet mit Linz -Graz, Pyhrnbahn
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Nicht jede Bahnfahrt muss über Wien gehen!
Schwerpunktsetzung auf Wien ist gleichzeitig auch Reduktion der Bahn-Flächenversorgung! Mit großen Einschaltungen werben die ÖBB für kürzere Fahrzeiten im Zuge der Vollinbetriebnahme des Wiener Hauptbahnhofs. Unter anderem wird hier die kürzere Verbindung Amstetten – Graz über Wien-Meidling erwähnt (neue Fahrzeit … Weiterlesen
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Verschlagwortet mit Gesäusebahn, Pyhrnbahn, Umsteigen Wien
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Pyhrnbahn-Ausbau überfällig
Die Pyhrnbahn muss ausgebaut werden – zweigleisig, schnellzugtauglich! Initiativen wenden sich in Offenem Brief an BM Stöger! Seit letzter Woche ist die Pyhrnbahn Linz – Kirchdorf – Selzthal nach wochenlanger Sperre wieder durchgehend befahrbar. Unter anderem wurden 2 neue Brücken … Weiterlesen
Veröffentlicht unter Pyhrnbahn
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