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Neueste Beiträge
- Radhauptroute LILO – Trasse
- Halbe Sache Nibelungenbrücke – Funktionierende Rad-Lösung ist kurzfristig umsetzbar
- Inneralpiner Bahnverkehr – Interregio-Verkehr ist Fernverkehr als Mogelpackung
- Das Interregio-Konzept kann nur ein Teil des zukünftigen überregionalen Verkehrs im zentralen Bahnnetz Österreichs sein!
- Neue Innkreisbahn (NIB) – Wie viel Sinn macht ein Strich in der Landschaft?
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- Pyhrnbahn und Summerauer Bahn – Mehr und schnellere Zugverbindungen aber weiterhin schleppender Ausbau der Bahnstrecken | INAMO zu Pyhrn-Achse : Kfz-Verkehr und Schnellzugangebot laufen immer weiter auseinander!
- Bernhard Lentner zu Neue Donaubrücke Linz – Diese Brücke hat sich einen intelligenteren Namen verdient!
- Gast zu Pyhrnbahn – Intensiver Bahnausbau sieht anders aus!
- Theresia Radinger zu Pyhrnbahn – Intensiver Bahnausbau sieht anders aus!
- Hans Hörlsberger zu Gesamtverkehrskonzept Linz – Aufruf zu konkreten Vorschlägen
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Archiv der Kategorie: Allgemein
Radhauptroute LILO – Trasse
Wo, wenn nicht hier? Seit Jahren gibt es vom Land OÖ keine Infos über die seit über 20 Jahren im Gespräch stehende Radhauptroute auf der ehemaligen LILO – Trasse zwischen Bahnhofsspinne und Westbrücke. Das ist ein klares Zeichen, dass die … Weiterlesen
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Halbe Sache Nibelungenbrücke – Funktionierende Rad-Lösung ist kurzfristig umsetzbar
Ein Jahr sollte reichen, um die richtigen Erkenntnisse aus den Fehlern des letzten Jahres gezogen zu haben Heute vor einem Jahr wurde die Rad-Sicherheits-Lösung auf der Westseite der Nibelungenbrücke wieder abgebaut.In diesen 365 Tagen mussten sich rund 500.000 RadfahrerInnen bei … Weiterlesen
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Das Interregio-Konzept kann nur ein Teil des zukünftigen überregionalen Verkehrs im zentralen Bahnnetz Österreichs sein!
Ein mittlerer Haltestellenabstand von 8 km – wie z.b. im Abschnitt Linz-Selzthal geplant – bzw. 17 Halte zwischen Linz und Graz ist kein Fernverkehr! Grundsätzlich ist es positiv zu sehen, wenn man Ende nächstes Jahr – nach Inbetriebnahme der Koralmbahn … Weiterlesen
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Neue Innkreisbahn (NIB) – Wie viel Sinn macht ein Strich in der Landschaft?
Auf Basis der aktuellen Infos ist es nicht erklärlich, wie man hier für ein Milliardenprojekt einerseits nur einen Strich in die Landschaft legen und dann schon von einem sehr guten Nutzen Kosten Verhältnis dieses Bahnprojektes reden kann, um dann noch … Weiterlesen
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Verschlagwortet mit Neue Innkreisbahn; Bahn OÖ, Zielnetz 2040
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Vierspuriger Ausbau der Weststrecke im Linzer Osten – nur eine zusätzliche Haltestelle geplant
Das, was die ÖBB hier in Linz auf dieser zentralen Stecke plant, ist so, als ob man die Linzer Stadtautobahn ohne Ausfahrten betreiben würde! Im letzten November gab es die Information, dass der 4spurige Ausbau auf der Weststrecke mitten in … Weiterlesen
Veröffentlicht unter Allgemein, Bahn, Westbahn
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Geplante Auflassung der Bahnhaltestelle Pasching – Erhalt der Haltestelle wichtiger als theoretische Fahrplanüberlegungen
Im Mai 2022 gab es eine Initiative von einigen Firmen und der Gemeinde Pasching zum Erhalt der Bahnhaltestelle Pasching. Seit dem ist es wieder ruhig geworden. Die ÖBB will ja im Zuge des vierspurigen Ausbaues und der Verlegung der Westbahnstrecke … Weiterlesen
Veröffentlicht unter Allgemein, Bahn, Westbahn
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Pyhrnbahn und Summerauer Bahn – Mehr und schnellere Zugverbindungen aber weiterhin schleppender Ausbau der Bahnstrecken
Mit dem Fahrplanwechsel am 11. Dezember bzw. der Vorlage des neuen Rahmenplanes 2023-2028 gibt es wieder einige Neuigkeiten im oberösterreichischen Bahnverkehr. Das Positive zuerst. Auf der Pyhrn-Schober Strecke gibt es ab dem 11. Dezember 4 direkte Zugpaare Linz – Graz … Weiterlesen
Pyhrn-Achse : Kfz-Verkehr und Schnellzugangebot laufen immer weiter auseinander!
Vor 30 Jahren gab auf der Bahnstrecke Linz – Graz 8 Direktverbindungen pro Tag und Richtung. Und der Kfz-Verkehr auf der Pyhrn-Achse lag bei einem Fünftel (!) des heutigen Wertes. Seit 20 Jahren gibt es auf dieser wichtigen Bahnstrecke zwischen … Weiterlesen
Neue Donaubrücke Linz – Diese Brücke hat sich einen intelligenteren Namen verdient!
Was soll dieser Name ausdrücken? Die Brücke ist neu! Na Gott sei Dank! Aber in Linz sind dzt. 3 – 4 Brücken (je nachdem ob man die Bypassbrücken doppelt zählt), die die Donau überspannen sollen, neu. Es gibt aber nicht … Weiterlesen
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2. Schienenachse Linz – Mehr Durchbindungen und höhere Leistungsreserven notwendig
Die Initiative nachhaltige Mobilität hat gemeinsam mit der Initiative Verkehrswende Jetzt schon im Mai 2017 und danach mehrmals wieder darauf hingewiesen, dass eine Parallelführung von Straßenbahn und S-Bahn im Tunnel suboptimal wäre. Diese Erkenntnis hat die Politik mit fast 3 … Weiterlesen
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